คุณสมบัติพิเศษ

-ฟิล์มน้ำมันแข็งแรง ทนความร้อน   และการทำปฏิกิริยากับออกซิเจนได้สูงเป็นพิเศษ ความหนืดคงตัวตลอดอายุการใช้งาน   จึงรองรับการทำงานของเครื่องยนต์ได้ดีในทุกสภาพ
-เพิ่มประสิทธิภาพในการควบคุมเขม่าที่เกิดขึ้นจากการเผาไหม้  ลดการเกิดคราบโคลน และสิ่งสกปรกภายในเครื่องยนต์
-ปกป้องเครื่องยนต์ได้อย่างรวดเร็ว   เพิ่มความสามารถในการป้องกันการสึกหรอและการกัดกร่อน
-ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง ลดปัญหาการกินน้ำมันเครื่อง   และยืดอายุการเปลี่ยนถ่ายได้ยาวนานกว่าน้ำมันหล่อลื่นทั่วไป
-ผ่านการทดสอบการใช้งานภาคสนามตามสภาพอากาศและท้องถนนในประเทศไทย

ลักษณะการใช้งาน

-เหมาะสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลสมรรถนะสูงทุกชนิด   โดยเฉพาะอย่างยิ่งรถปิคอัพรุ่นใหม่, รถเก๋งเครื่องยนต์ดีเซล, รถยนต์เอนกประสงค์ประเภท MPV, SUV และรถที่ติดตั้งระบบบ้าบัดไอเสีย เช่น DPF, SCR, DOC และ EGR
-รถยนต์ที่มีเทอร์โบชาร์จ (Turbocharger), รถที่มีระบบฉีดเชื้อเพลิงแบบคอมมอนเรล, รถที่วิ่งในสภาพการจราจรที่ติดขัดหรือ   ความเร็วสูง ภาระงานหนักถึงหนักมาก
-ใช้ได้ดีกับรถบรรทุก หรือรถโดยสารขนาดแรงม้าสูง ๆ รถตู้   และเครื่องยนต์ดีเซลทั่วไป
-ป้องกันการสึกหรอสูงสุด โดยเฉพาะที่บริเวณชุดขับเคลื่อนวาล์ว

มาตรฐานอ้างอิง

- API CJ-4,   CI-4 PLUS, CI-4, CH-4, CG-4, CF-4 / SM
- ACEA E7-08 / E9-08
- MB   p228.31
- VOLVO   VDS-4
- CUMMINS   CES 20081
- CATERPILLAR   ECF-2 / ECF-3
- RENAULT   RLD-3
- MAN   3275 / 3575
- Detroit   Diesel Power Guard 93K218, 93K215, 93K214
- MACK EO-O Premium   Plus / EO-M / EO-M Premium Plus / EO-N Premium Plus